ОАО "РЖД" планирует к 2023 году построить железнодорожный мегамост на Сахалин.
Возможная следующая мегастройка РФ, мост на Сахалин, в пересчете на километр стоит в 3,5 раза дороже только что открытого Крымского. РЖД оценивает проект в 540,3 млрд руб. плюс более 90 млрд руб. на модернизацию путей на Сахалине:https://t.co/SHGLdyfW32
— Коммерсантъ (@kommersant) 16 мая 2018 г.
Его длина составит 6 километров, весь проект обойдётся в 540.3 миллиарда рублей - из них 252.8 миллиарда потратят на сами железнодорожные конструкции моста. Оставшиеся деньги вложат в строительство железнодорожных путей от станции Селихин до моста и от моста до станции Ныш на Сахалине. Общая протяженность маршрута - 585 километров.
Проект "РЖД" оказался в 3.5 раза дороже знаменитого Крымского моста, который президент России Владимир Путин открыл 15 мая - он стоил всего 227.9 миллиарда рублей.
В 5:30 по Крымскому мосту стартовало движение в обоих направлениях. За первый час проехали более 1000 автомобилей. Первыми по мосту проехали местные жители, строители моста, ветераны, спикер МИДа Мария Захарова и "Ночные волки". https://t.co/fGzGJpMTzY
— Куб Медиа (@Kub_media) 16 мая 2018 г.
Высокую стоимость моста на Сахалин эксперты объяснили сложными условиями Крайнего Севера, труднодоступностью района и опасностью подземных толчков.
Некоторые эксперты считают, что строительство моста на Сахалин не целесообразно.
"В Крыму население более 2.5 миллиона человек, а на Сахалине - до 500 тысяч человек. Актуальным мост может быть, только если продолжат строительство в сторону [японского острова] Хоккайдо",
- уверен управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский.
К тому же, пока стоимость проекта РЖД не включает затраты на обеспечение транспортной безопасности и выкуп земли - тогда мост на Сахалин превратится в очень дорогостоящий проект.
Проектные работы будут проводиться в 2018-2020, строительные работы - в 2019-2023 годах. Проект пока что находится на стадии проработки.