Аэропорт при британском Университете Крэнфилда обзавёлся полностью цифровой диспетчерской. Это первый британской аэропорт, в котором используется такая технология. Цифровые вышки были впервые внедрены в Швеции в 2015 году.
Аэропорт Крэнфилда используется для полётов частной малой авиации, для обучения летчиков и проведения исследований в области аэрокосмических технологий.
RELEASE: The first operational digital tower in the United Kingdom has today been inaugurated by Cranfield University at their Bedfordshire airport with a system from Saab Digital Air Traffic Solutions (SDATS). More @ https://t.co/XJRI4xqiFU @CranfieldUni pic.twitter.com/5KXxdtBmNR
— Saab AB (@Saab) 13 декабря 2018 г.
Теперь управление полётами может вестись не с вышки, а вообще из любого места. Технология виртуальных диспетчерских позволяет организовывать командные пункты в любом административном помещении аэропорта или вообще за его пределами. Для этого используются одна или несколько вышек наблюдения. На них установлены камеры и различные сенсоры. Они обеспечивают круговой обзор в режиме реального времени. Таким образом, диспетчеры видят всё то же самое, что видели бы, сидя в вышке. Плюс ко всему, установка цифровой вышки часто оказывается дешевле, чем строительство или реконструкция обычной диспетчерской вышки.
We can now announce that Cranfield Airport is the FIRST in the UK to have an operational digital air traffic control centre! See the extended film and learn more here: https://t.co/li96fjpWip #Aviation #OnlyatCranfield #UKfirst@Saab @SaabnewsUK pic.twitter.com/ZHhAgkeE9G
— Cranfield University (@CranfieldUni) 13 декабря 2018 г.
Разработкой виртуальной диспетчерской занималась шведская компания Saab. Эта же компания в Швеции занимается оснащением первого аэропорта в мире, на котором вышка вообще не предусмотрена. Там тоже будет виртуальный командно-диспетчерский пункт. Но начнёт работать он только в 2020 году.